De remmen van een auto zijn een van de belangrijkste onderdelen. Wil men sportiever gaan rijden dan kan het verstandig zijn om andere remblokken en/of remschijven te monteren.

Wanneer je de remmen wilt verbeteren, moet je je eerst afvragen wat het doel is wat je wilt bereiken. Als je de auto alleen gebruikt om af en toe eens hard te rijden, maar ga je niet het circuit op, dan heb je heel andere eisen dan iemand die alle trackdays bezoekt en daar fanatiek zijn remmen gebruikt om snelle rondetijden neer te zetten.

Er zijn grofweg 4 mogelijkheden te noemen, van eenvoudig gebruik tot circuit gebruik.

1. Remvloeistof en stalen remleidingen

2. Remblokken

3. Remblokken en schijven

4. Remklauwen, -blokken en -schijven (set)

Remvloeistof en stalen remleidingen

Voordat je de remmen aan gaat pakken, moet je zorgen dat het pedaalgevoel goed is, en dat je fading vermindert. Dit doe je door ervoor te zorgen dat de pedaaldruk op juiste wijze wordt overgebracht naar de remklauw. Stalen remleidingen verstevigen de remleidingen aanzienlijk en deze zetten minder uit dan de standaard remleidingen. Pas minimaal een DOT 5.1 remvloeistof toe, die een hoger kookpunt heeft en minder snel aan kwaliteit zal inleveren.

Remblokken

Als je zelden het uiterste van je remmen vraagt, en meestal alleen hard rijdt op de snelweg, is een upgrade van de remblokken een goede investering. De remkracht neemt iets toe, waardoor je bij een noodstop sneller tot stilstand komt. Verwacht echter niet dat je bij 3 noodstops achter elkaar nog net zoveel remkracht over hebt, want dat is een illusie. De standaard remschijven laat je ongemoeid. Pas dan ook geen remblokken toe, die geschikt zijn voor circuit gebruik. Ze zullen je remschijven aantasten, met scheuren tot gevolg en je zult deze binnen enkele duizenden kilometers moeten vervangen. De remblokken die eschikt zijn voor toepassing met standaard remschijven zijn bijvoorbeeld EBC Greenstuff. Deze blokken op kevlar basis bieden betere grip, zijn beter bestand tegen fading en de remstof is makkelijk te verwijderen. De prijs is ongeveer gelijk aan standaard blokken, maar ze slijten wel iets harder.

Remblokken en schijven

Hou je van actief rijden en kom je wel eens op een circuit dan zijn speciale remblokken en schijven aan te raden. De standaard schijven zijn niet berekend op stevig gebruik. Zorg er wel voor dat je de juiste blokken en schijven combineert. Houd rekening met snellere slijtage, vooral bij toepassing van gegroefde schijven.

Rem Set

Voor serieus circuit gebruik is er maar 1 optie, en dat is: alles vervangen. Nieuwe remklauwen, schijven en blokken geven de auto een compleet andere remkarakteristiek. Fading bestaat niet meer, en remmen is echt ankeren geworden.

De constructie van de Brembo schijven zorgt ervoor dat warmte beter wordt afgevoerd. Dit voorkomt dat het wiellager heet wordt met wielspeling tot gevolg.

Wanneer je de remmen aan de voorzijde hebt vervangen, is de grootste verbetering uitgevoerd. Voor de echte racefreaks bestaat ook nog de mogelijkheid om de achterkant aan te pakken. De auto remt nog iets beter en blijft stabieler bij remmen in bochten